Инструкция по установке тормозных систем .
Предварительная примерка и центровка
Перед финальной сборкой обязательно проведите «сухую» примерку:

• Центровка суппорта: Установите диск и суппорт на адаптер. Проверьте, чтобы суппорт стоял ровно по центру относительно тормозного диска.
• Использование шайб: Если суппорт смещен в сторону, необходимо использовать регулировочные шайбы (дистанционные проставки) между поворотным кулаком и адаптером (либо между адаптером и суппортом, в зависимости от конструкции).
• Зазоры: Убедитесь, что зазор между суппортом и колесным диском составляет не менее 2 мм.

2. Подготовка поверхностей

• Чистота ступицы: Тщательно очистите ступицу от ржавчины металлической щеткой. Малейший мусор под диском вызовет биение.

3. Монтаж и моменты затяжки
Использование динамометрического ключа — строго обязательно. Алюминиевые адаптеры требуют точности, иначе резьба будет испорчена.

• Винты М10 момент затяжки 60 Н·м.
• ВИНТЫ М12: момент затяжки 80 Н·м.
• Винты М14 : момент затяжки 110 Н·м.
• Для крепежа адаптеров к кулаку используйте небольшое количество СИНЕГО фиксатора резьбы.

4. Прокачка и защита покрытия

• Жидкость: Используйте не менее 1 литра новой жидкости (не ниже DOT 4).
• Важно: Тормозная жидкость — мощный растворитель. После прокачки обязательно смойте её остатки водой и протрите суппорты насухо, иначе покрытие будет испорчено.

5. Борьба со скрипом колодок
Из-за большого размера колодки могут входить в резонанс.

• Используйте специализированную противоскрипную смазку.
• Наносите её максимально тонким слоем с помощью кисточки на тыльную сторону колодки (в места контакта с поршнями).
• Не допускайте попадания смазки на рабочую (фрикционную) поверхность!

6. Обкатка
Первые 200–300 км избегайте агрессивных торможений. Дайте паре «диск-колодка» притереться для формирования правильного зеркала и во избежание перегрева.
Правильная центровка шайбами и соблюдение моментов затяжки гарантируют идеальную работу системы AlexTRD.